zaterdag 25 mei 2013
Artikel » Antwerp East Port krijgt vorm
Antwerp East Port krijgt vorm
Groep Heylen ontwikkelt multimodale logistieke site
De nieuwe logistieke site van Groep Heylen langs het Albertkanaal is uitermate geschikt voor watergebonden activiteiten en value added logistics. Antwerp East Port richt zich dan ook in de eerste plaats tot de bedrijven die op zoek zijn naar een vestiging voor hun distributieactiviteiten met eventuele postponed manufacturing. Multinationale bedrijven die de unieke ligging en mogelijkheden willen benutten kunnen hier hun nieuwe, geconsolideerde of geherlocaliseerde Europese distributiecentra vestigen. Hun goederenstroom kan dan over het Albertkanaal gaan. Aan- of afvoer kan rechtstreeks van of naar de zeehavens van Antwerpen, Zeebrugge of Rotterdam verlopen.
De magazijnen van Antwerp East Port worden gerealiseerd volgens moderne en milieuvriendelijke maatstaven. Er komt zonne-energie op het dak, terwijl lichtstraten en –koepels, zonnetunnels en transparante polycarbonaat wanden voor efficiënte en natuurlijke verlichting kunnen zorgen, steeds in overleg met de klant en met respect voor de marktconforme huurprijzen. Bovendien zullen de gebouwen met duurzame materialen en, in de mate van het mogelijke, energiepassief worden gebouwd. Dat alles laat de gebruiker toe om de ‘carbon footprint’ van dit deel van zijn logistieke keten sterk te verminderen en biedt hem de mogelijkheid het hele proces officieel ‘Green Label’ te laten certificeren.
Maar de grootste troef van Antwerp East Port is wel de ligging. Vlakbij internationale verkeersaders (water, weg, lucht en spoor), in de achtertuin maar buiten de congestiegordel van de zeehaven van Antwerpen en vlakbij de grootste afzetmarkt van Europa. Dat alles maakt de site uitermate geschikt voor fijndistributie. Als alles volgens plan verloopt kan het bedrijventerrein in het najaar van 2010 in gebruik worden genomen.
Naast de 20 ha van Groep Heylen bouwt goederenbehandelaar en terminaloperator DP World in hetzelfde gebied een containertransferium op 10ha. Naast de behandeling van containters ter plaatse zorgt DP World er ook voor de dagelijkse aan- en afvoer van containers vanuit en naar de zeehavens, evenals voor de bijbehorende douanedocumentatie.
De magazijnen van Antwerp East Port worden gerealiseerd volgens moderne en milieuvriendelijke maatstaven. Er komt zonne-energie op het dak, terwijl lichtstraten en –koepels, zonnetunnels en transparante polycarbonaat wanden voor efficiënte en natuurlijke verlichting kunnen zorgen, steeds in overleg met de klant en met respect voor de marktconforme huurprijzen. Bovendien zullen de gebouwen met duurzame materialen en, in de mate van het mogelijke, energiepassief worden gebouwd. Dat alles laat de gebruiker toe om de ‘carbon footprint’ van dit deel van zijn logistieke keten sterk te verminderen en biedt hem de mogelijkheid het hele proces officieel ‘Green Label’ te laten certificeren.
Maar de grootste troef van Antwerp East Port is wel de ligging. Vlakbij internationale verkeersaders (water, weg, lucht en spoor), in de achtertuin maar buiten de congestiegordel van de zeehaven van Antwerpen en vlakbij de grootste afzetmarkt van Europa. Dat alles maakt de site uitermate geschikt voor fijndistributie. Als alles volgens plan verloopt kan het bedrijventerrein in het najaar van 2010 in gebruik worden genomen.
Naast de 20 ha van Groep Heylen bouwt goederenbehandelaar en terminaloperator DP World in hetzelfde gebied een containertransferium op 10ha. Naast de behandeling van containters ter plaatse zorgt DP World er ook voor de dagelijkse aan- en afvoer van containers vanuit en naar de zeehavens, evenals voor de bijbehorende douanedocumentatie.
Facts & Figures
• Totale oppervlakte van de site: +/- 189.900m²• Totale bebouwbare oppervlakte: +/- 120.000m²
• 250 m kaailengte
• Containerterminal, empty container depots, portaalkranen, expeditie- en douanefaciliteiten aanwezig op de site
• Magazijnen en kantoren op maat van de gebruiker