Coronacrisis toont belang van data en digitalisering in supply chains aan

Het recente onderzoek ‘Real-time Intelligence and the Future of Supply Chains’, uitgevoerd door de onafhankelijke onderzoeksgroep Longitude in opdracht van Orange Business Services, toont aan dat de supply chains van 40% van de multinationals niet geschikt waren om de crisis, veroorzaakt door COVID-19, het hoofd te bieden.

Uit het onderzoek bij 320 ondernemingen uit 18 landen actief in productie, transport en logistiek, kwam naar voren dat de wereldwijde crisis de houding van die bedrijven ten opzichte van risico’s drastisch heeft veranderd.
 
Ongeveer 83% van de respondenten geeft aan zich nu meer bewust te zijn van de risico’s die kunnen ontstaan in de supply chain, zoals grondstoffenschaarste, productiestilstanden of transportblokkades. De pandemie heeft hen wakker geschud en doen beseffen dat ze meer snelheid, behendigheid en innovatie nodig hebben om met veranderingen om te kunnen gaan. Digitalisering en real-time gegevensinzichten blijken een prioriteit voor transformatiestrategieën en essentieel voor het voortbestaan ​​van veel bedrijven.
 
Bijna acht op de tien respondenten zegt dat ze hun digitale supply chain strategie hebben versneld. Bovendien geeft bijna de helft van de bevraagde bedrijven aan dat ze de komende twee jaar de strategie voor risicobeheer willen herzien. Om snel in te kunnen spelen op verandering in vraag en aanbod zal ook automatisering een grotere rol gaan spelen. Momenteel zegt 42% van de ondernemingen dat ze automatisering gebruiken om risico’s te beheersen en dat aantal zal de komende twee jaar verdubbelen.
 
Twee op de vijf respondenten geeft aan dat hun supply chain het op het hoogtepunt van de crisis niet aankon. Technologische enablers, waaronder artificiële intelligentie (AI), cloud, 5G en big data-analyse zullen in de toekomst een belangrijke rol gaan spelen bij het versterken van supply chains. Volgens Orange Business Services hebben organisaties de kwetsbaarheid van hun ecosystemen geaccepteerd. “Kritieke gaten moeten worden gedicht om end-to-end-zichtbaarheid op wereldwijde schaal te garanderen en risico’s voor bedrijven te minimaliseren”, klinkt het. “Digitale technologieën vormen de sleutel waarmee ondernemingen en hun partners hun supply chain op een veilige manier opnieuw vorm kunnen geven. Digitalisering en het verzamelen van data zijn de belangrijkste factoren om duurzamer te worden en zowel bedrijfskosten als de planeet te sparen.”
 
Duurzaamheidsprogramma’s nieuw leven inblazen

Hoewel de crisis ervoor heeft gezorgd dat duurzaamheid van de bedrijfsagenda is verdwenen, geeft 59% van de respondenten nog steeds aan dat het niet leiden van een ethisch en duurzaam bedrijf een aanzienlijk bedrijfsrisico vormt dat van invloed is op hun bedrijfsresultaten.
 
Verder stelt 85% dat hun bedrijf investeert om duurzamer te worden. Het gaat daarbij om nieuwe technologieën voor gegevensverzameling om een ​​beter inzicht te krijgen in duurzaamheidsstatistieken en het beheren en beheersen van factoren zoals energieverbruik. Slimme fabrieken kunnen bijvoorbeeld een besparing van 30% op de energiekosten realiseren.
 
Als acties van organisaties hun ambitie volgen, zullen digitaal gestuurde duurzaamheidsmanagementprogramma’s volgens de onderzoekers binnen twee jaar vrijwel universeel worden.

Foto: Markus Spiske

Recente nieuwsberichten

Chocoladeproducent Ritter optimaliseert transportlogistiek met Jungheinrich

Al vier generaties lang produceert Alfred Ritter GmbH & Co. KG chocolade voor klanten wereldwijd onder de merknaam Ritter Sport. Alle grondstoffen en verpakkingsmaterialen – van hazelnoten, amandelen en marsepein tot koekjes – worden vanuit het externe magazijn in Dettenhausen naar de nabijgelegen fabriek in Waldenbuch (Duitsland) getransporteerd. Om aan de toenemende eisen op het vlak van beschikbaarheid, snelheid en veiligheid te kunnen voldoen, heeft Ritter zijn magazijn uitgebreid en gekozen voor een schaalbare, semi-geautomatiseerde oplossing. Aanbieder van material handling oplossingen Jungheinrich implementeerde die semi-geautomatiseerde oplossing. De combinatie van vier mobiele robots EKS 215a, handmatige smallegangentrucks EKX en EFX, en intelligente besturingssoftware automatiseert ongeveer 90% van het grondtransport en moet een efficiënte, veilige materiaalstroom voor zowat 37.000 pallets per jaar verzekeren.

Rhenus groeit in Centraal-Azië met eigen intermodale terminal in Kazachstan

De Rhenus Groep heeft de overname aangekondigd van zijn eerste eigen spoorgebonden terminal in de regio Almaty, Kazachstan. Daarmee versterkt de logistieke onderneming haar aanwezigheid in de binnenlandse logistiek langs de Trans-Caspian International Transport Route (TITR). De investering markeert volgens Rhenus een strategische stap in zijn langetermijnstrategie om geïntegreerde logistieke infrastructuur in Centraal-Azië te ontwikkelen en zijn wereldwijde aanbod uit te breiden.

Hardis Supply Chain vestigt zich in de VS

Hardis Supply Chain, leverancier van supply chain-software, zet een volgende stap in zijn internationale groei met de oprichting van een dochteronderneming in de Verenigde Staten: Hardis Inc. Daarmee bedient het softwarebedrijf de Noord-Amerikaanse markt voortaan rechtstreeks en wil het de ondersteuning van zijn internationale klanten versterken.

Zelfrijdend voertuig getest in live omgeving op Antwerp Gateway

Logistiek dienstverlener DP World Antwerp heeft op zijn Antwerp Gateway‑terminal een zelfrijdend voertuig getest in een drukke omgeving met gemengd verkeer. De demonstratie werd ontwikkeld door VDL Automated Vehicles en uitgevoerd binnen het PIONEERS‑innovatieprogramma van Port of Antwerp-Bruges.

PGS breidt Europees netwerk uit met overname in Italië

PGS Group, een vooraanstaande Europese speler in nieuwe en gereconditioneerde houten pallets, kondigt zijn intrede op de Italiaanse markt aan via de strategische overname van Beretta Pallets, een familiebedrijf gevestigd in Mapello, in de provincie Bergamo. Met deze acquisitie zet PGS een nieuwe stap in zijn internationale ontwikkeling en bevestigt het de ambitie om zijn aanwezigheid in de belangrijkste industriële regio’s van Europa verder te versterken.

Ravas stelt weegsysteem voor vorkheftrucks voor

De Ravas iCP Performance is een robuuste mobiele weegoplossing voor vorkheftrucks, ontworpen voor intensief gebruik in veeleisende logistieke omgevingen. Het volautomatische weegsysteem maakt wegen tijdens het rijden mogelijk en is volgens de leverancier bij uitstek geschikt voor bedrijven die grote aantallen pallets verwerken en daarbij een stabiele en precieze registratie van het brutogewicht nodig hebben. Het systeem past op elke heftruck en is dus zowel toepasbaar op nieuwe trucks als op trucks die al in gebruik zijn.

Ronny Depoortere volgt Pierre Lambert op als CEO van Zetes

Pierre Lambert, de huidige CEO van Zetes, heeft besloten zijn functie neer te leggen. Op 1 april 2026 draagt hij de fakkel over aan Ronny Depoortere, oprichter en huidige president van Zetes People ID.

Bedrijfsleiders optimistisch voor 2026 ondanks belemmeringen

Hoewel de vooruitzichten voor de wereldhandel weinig rooskleurig lijken, blijkt dat niet op te gaan voor het vertrouwen van het bedrijfsleven. Dat is de belangrijkste conclusie van het nieuwe Global Trade Observatory (GTO) Annual Outlook Report 2026 van DP World, ontwikkeld in samenwerking met onderzoeksbureau Horizon Group. Uit dat onderzoeksrapport blijkt dat 94% van de bedrijfsleiders verwacht dat de handelsgroei in 2026 gelijk zal zijn aan of hoger zal liggen dan die van 2025, ondanks toenemende wrijvingen en volatiliteit. De bevindingen zijn gebaseerd op een enquête bij 3.500 senior supply chain- en logistieke executives in acht sectoren en negentien landen, die in november 2025 werd gehouden.

Liebherr fabriek in Ehingen breidt automatisering uit met Jungheinrich

Liebherr-Werk Ehingen GmbH, een toonaangevende wereldwijde fabrikant van mobiele en rupskranen, heeft Jungheinrich aangesteld om het volledig geautomatiseerde logistiek systeem in zijn fabriek in Ehingen (Duitsland) uit te breiden. Het project omvat het ombouwen van de twee bestaande orderverzamelstations en het integreren van vier extra goederen-naar-persoon servicecentrum (GSC) werkplekken. Die stations zorgen voor een automatische aanvoer van containers en pallets met korte toegangstijden en bieden een ergonomische en procesbetrouwbare werkomgeving, wat cruciaal is voor een efficiënte materiaalaanvoer in de kraanproductie.

HSL Belgium speelt rol in first en last mile verkeer in Antwerpse haven

Spoorvrachtoperator HSL Belgium, onderdeel van de TX Logistik Group, heeft de tender voor zone 6A (Marshalldok) in de haven van Antwerpen binnengehaald. Daardoor zal HSL Belgium – naast Lineas en Railtraxx – een cruciale rol gaan spelen in het first en last mile vervoer.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.